Базовые упражнения по вождению категории B: парковка, разворот, экстренное торможение

Что такое базовые упражнения по вождению (Grundfahraufgaben) — и самое главное правило в начале

Основные задачи по вождению проверяют, умеете ли вы сам управляешь автомобилем – Маневрирование, торможение, точное вождение на низкой скорости. На практическом экзамене категории B вы будете ехать три задачи: одну из группы движения задним ходом (поворот задним ходом направо за угол или параллельная парковка задним ходом) и две из остальных трёх задач (перпендикулярная или диагональная парковка, разворот, экстренное торможение). Какие именно — решает экзаменатор. Экстренное торможение он должен принимать как минимум на одном из трёх экзаменов — то есть оно бывает регулярно, но не всегда. И правило, о котором почти никто не знает и которое снимает страх лучше любого совета: Каждая базовая задача вождения может быть повторена один раз. Неудачная первая попытка припарковаться — это промежуточный результат, а не приговор.

Пять базовых заданий по вождению коротко

Всего ты выполняешь три базовых задания; какие именно, решает экзаменатор. Основание: приложение 7, п. 2.1.4.2 Положения о водительских удостоверениях (FeV) и инструкция по практическому экзамену.

Параллельная парковка задним ходом: высший пилотаж

Парковка задним ходом параллельно краю проезжей части — задача, которая внушает больше всего страха и при этом сводится к простейшей истине: это чистая Техника опорных точек. Ваш инструктор по вождению обучает вас фиксированным ориентирам (зеркала, края стекол, отметки на автомобиле), по которым вы определяете угол поворота руля и точки остановки — одна и та же хореография при каждой попытке. Важно для оценки: Рекомендуется скорость пешехода, нет ограничения скорости снизу и нет ограничения по времени; разрешено не более двух корректирующих манёвров; и полдела сделано Наблюдение за дорожным движением – кто паркуется технически идеально, но не смотрит через плечо и не проверяет обстановку вокруг, с задачей не справился. Ошибкой также считаются любой наезд на бордюр, расстояние до бордюра более 30 см и автомобиль, который в конце не стоит хотя бы примерно параллельно.

Поворот задним ходом направо за угол

Второе задание из группы движения задним ходом: на примыкании, перекрёстке или въезде ты едешь задним ходом направо за угол и останавливаешься параллельно бордюру. Требуется как можно более узкая дуга — без наезда на бордюр и без нарушения правила правостороннего движения. Конечного положения нужно достичь задним ходом. Как и при парковке, разрешено не более двух корректирующих манёвров, а до и во время задания учитывается наблюдение за дорожной обстановкой.

Перпендикулярная парковка: въезд в парковочный карман передним или задним ходом

Задача «паркинг»: заехать на размеченное перпендикулярное место — передним или задним ходом, в зависимости от указания. Несмотря на кажущуюся сложность, задний ход — технически более лёгкий вариант (меньший радиус поворота, лучший контроль). Оценивается так же, как при параллельной парковке: конечное положение в пределах разметки, контролируемая скорость, постоянный круговой обзор. И здесь действует правило: не более двух корректирующих манёвров.

Разворот в три приема

Разворот на узкой улице, классический в три приема (вперед — назад — вперед). Ошибка, которая здесь стоит больше всего очков: дело в том не о количестве ходов – пять чистых упражнений с наблюдением за движением лучше, чем три суетливых без него. Оценивается то, проверяешь ли ты движение в обоих направлениях перед каждым изменением направления и управляешь ли автомобилем уверенно в любой момент. Спешка существует только в голове.

Экстренное торможение: один раз по-настоящему сильно затормозить

Не менее чем с 30 км/ч по указанию своего инструктора как можно быстрее и сильнее затормозить до полной остановки. Типичная ошибка здесь — сюрприз — слишком нерешительное торможение: мягкое «комфортное торможение» не засчитывается, ведь задание имитирует экстренную ситуацию. Поэтому: педаль тормоза в пол (на машине с механической коробкой одновременно выжми сцепление, чтобы двигатель не заглох), крепко держи руль, смотри прямо. Современные учебные автомобили оснащены ABS — машина остаётся управляемой даже при максимальном торможении. Ошибкой также считаются слишком низкая начальная скорость, заглохший двигатель и заметное отклонение от траектории движения.

Когда в экзамене выполняются основные упражнения по вождению?

Вопреки распространенному мнению, в начале нет фиксированного блока базовых упражнений по вождению: экзаменатор встраивает задания допустить к практическому экзамену, где это уместно — парковка в подходящий промежуток в жилой зоне, экстренное торможение на спокойной, просматриваемой улице, разворот на подходящей боковой улице. Каждое задание объявляется четко и заблаговременно („Припаркуйтесь задним ходом за синим автомобилем“), и перед началом вам разрешается коротко осмотреть обстановку. Плюс такого внедрения в том, что это меньше похоже на показательное выступление, чем в ваших мыслях — вы просто едете, а между делом поступает маневровая задача.

Кстати: то самое страшное Трогание с места на подъеме не является отдельным базовым упражнением по вождению — оно оценивается в ходе обычной поездки, если возникает такая ситуация. Использование ручного тормоза при этом является разрешенным приемом, а короткий, безопасно предотвращенный откат назад не является основанием для провала экзамена.

Как правильно отрабатывать основные упражнения по вождению

• Ориентиры вместо эмоций: Попроси показать тебе все ориентиры на автомобиле автошколы и повторяй вслух все действия — то, что ты можешь объяснить, ты сможешь повторить.
• Сначала тихо, потом реально: Задачи отрабатываются сначала в спокойной обстановке, а затем переносятся на реальные парковочные места и улицы — именно туда, где будет проходить экзамен.
• Повторять до тошноты: Базовая задача по вождению освоена тогда, когда она удается несколько раз подряд без необходимости задумываться о том, удастся ли она вообще — думаешь лишь о том, насколько чисто. Скука здесь — знак качества, который выдерживает экзаменационную нервозность.
• Автоматизировать наблюдение за дорожным движением: Обязательный взгляд через плечо и осмотр на 360 градусов перед каждым маневровым движением — на тренировке утрированно отчетливо, чтобы на самом экзамене это вошло в привычку (и экзаменатор это увидел).

Чек-лист оценки: на что экзаменатор смотрит в каждом задании

Критерии указаны в официальном каталоге заданий по вождению и относятся только к тому заданию, под которым они здесь приведены. Корректирующий манёвр – это любое движение против направления задания, например короткий подъезд вперёд при парковке задним ходом.

Поворот задним ходом направо за угол

• следить за движением до и во время задания, в том числе за мёртвой зоной
• двигаться по возможно более узкой дуге и соблюдать правило правостороннего движения
• не наезжать на бордюр
• остановиться задним ходом и примерно параллельно бордюру
• не более двух корректирующих манёвров

Параллельная парковка задним ходом

• следить за движением до и во время задания, в том числе за мёртвой зоной
• въехать в промежуток длиной около 8 м или подъехать задним ходом к краю дороги на отрезке около 8 м
• не наезжать на бордюр и остановиться примерно параллельно
• не более 30 см до бордюра
• не более двух корректирующих манёвров

Парковка перпендикулярно или под углом

• следить за движением до и во время задания, в том числе за мёртвой зоной
• парковаться передним или задним ходом так, чтобы машина не выступала за размеченное место
• оставлять достаточный боковой интервал до припаркованных машин
• не более двух корректирующих манёвров

Разворот

• следить за движением до и во время задания, в том числе за мёртвой зоной
• самому выбрать место и способ, например парковку, примыкание или въезд
• не отступать недопустимым образом от правила правостороннего движения
• максимальное число приёмов не установлено

Экстренное торможение

• тормозить со скорости не менее 30 км/ч по команде инструктора
• резко нажать на тормоз и тормозить с максимальным замедлением до полной остановки
• сохранять траекторию движения
• не дать двигателю заглохнуть
• Смотреть назад перед этим не нужно: инструктор следит за тем, чтобы никто не оказался в опасности.

Если задание не удалось, его можно повторить один раз. Экзамен не сдан, если и повтор выполнен с ошибками, если ты наедешь на человека, транспортное средство или предмет или если ты так плохо следишь за движением, что возникает опасность.

Основание: каталог заданий «Базовые задания категории B» (документ Verkehrsblatt S 3210, версия 01/21) и инструкция по практическому экзамену, п. 2.3.2 (по состоянию на 01.01.2021).

Самые частые ошибки и как их исправить

• Слишком быстрое маневрирование: почти все проблемы с парковкой возникают из-за скорости. Средство противодействия: сцепление в точке схватывания или режим ползучего хода, в случае необходимости остановиться и подумать — остановка разрешена.
• Взгляд на препятствие вместо пути: Кто смотрит на бордюр, тот в него и врезается. Смотри туда, куда должна ехать машина.
• Забыли проследить за движением: истинная суть оценки — техника без осмотрительности есть проваленная задача, осмотрительность с возможностью исправления — успешная.
• Сдаться после ошибки: У вас есть одна попытка повторения на задание — используйте её спокойно и сосредоточенно, вместо того чтобы мысленно сводить счёты. О том, как работает система оценивания в целом, читайте в руководстве Ошибка на практическом экзамене.

Часто задаваемые вопросы об основных упражнениях по вождению

Вывод: самая прогнозируемая часть всего экзамена

Фиксированные задачи, чёткие критерии, свободное повторение — базовые упражнения по вождению не являются азартной игрой, это ремесло. Тот, кто изучает их с помощью опорных точек и практикует до скуки, лишает экзамен его самой сложной, по ощущениям, части. Остальную часть экзаменационного дня развенчивает этот советчик Практический экзамен: советы по сдаче.

Где базовые задачи вождения находятся в общем процессе, показывает Так проходит получение твоего водительского удостоверения. Вся информация об обучении на категорию B.