क्लास बी की बुनियादी ड्राइविंग प्रस्तुतियाँ: पार्किंग, यू-टर्न, आपातकालीन ब्रेकिंग

बुनियादी ड्राइविंग अभ्यास क्या हैं – और सबसे महत्वपूर्ण नियम पहले

मूल ड्राइविंग कार्य यह जांचते हैं कि आपके पास है या नहीं। आप वाहन पर पूरी तरह से नियंत्रण में हैं। – कम गति पर सटीकता के साथ संचालन, ब्रेकिंग और ड्राइविंग। क्लास बी के व्यावहारिक परीक्षण में, आप ड्राइव करेंगे तीन कार्य: एक उलट व्यायाम, एक परीक्षक द्वारा चुने जाने वाला एक अतिरिक्त कार्य (अन्य बातों के अलावा समानांतर या लंबवत पार्किंग, यू-टर्न) और हमेशा आपातकालीन ब्रेकिंग. और वह नियम जिसे शायद ही कोई जानता है, जो किसी भी टिप से अधिक इस डर को दूर कर देता है: प्रत्येक बुनियादी ड्राइविंग कार्य एक बार दोहराया जा सकता है। पार्किंग का पहला असफल प्रयास सिर्फ एक पड़ाव है – कोई अंतिम फैसला नहीं।

पीछे की ओर समानांतर पार्किंग: सर्वश्रेष्ठ कला

कर्ब पर पार्किंग स्पेस में पीछे से घुसना – वह कार्य जो सबसे अधिक भय पैदा करता है और सबसे सरल सत्य समेटे हुए है: यह पूरी तरह से संदर्भ बिंदु तकनीक. आपका ड्राइविंग प्रशिक्षक आपको स्थिर संदर्भ बिंदु (दर्पण, खिड़की के किनारे, वाहन पर अंकित निशान) सिखाएगा, जिनके आधार पर आप हर बार एक ही क्रम का उपयोग करते हुए अपनी स्टीयरिंग कोण और रुकने के बिंदुओं का आकलन कर सकेंगे। मूल्यांकन के लिए महत्वपूर्ण: चलने की गति को प्राथमिकता दी जाती है।, कोई न्यूनतम गति सीमा और कोई समय सीमा नहीं है; सुधार की अनुमति है।; और आधी लड़ाई है यातायात निगरानी – जो कोई भी उत्तम तकनीक से पार्क करता है लेकिन पीछे मुड़कर या अपने आसपास की जाँच करने में विफल रहता है, वह परीक्षा में असफल हो जाता है। इस करतब को केवल तभी असफल माना जाता है जब कर्ब से महत्वपूर्ण संपर्क होता है या वाहन ट्रैफ़िक लेन में तिरछा खड़ा हो जाता है।

तिरछा पार्क करना: बॉक्स में आगे या पीछे

पarkhaus-कार्य: चिह्नित तिर्यक जगह पर गाड़ी पार्क करना - निर्देश के अनुसार आगे या पीछे की ओर। कथित कठिनाई के बावजूद पीछे की ओर पार्क करना तकनीकी रूप से आसान विकल्प है (छोटा टर्निंग रेडियस, बेहतर नियंत्रण)। मूल्यांकन लंबवत पार्किंग की तरह ही किया जाता है: मार्किंग के भीतर अंतिम स्थिति, नियंत्रित गति, निरंतर चारों तरफ नजर रखना। यहाँ भी यह लागू होता है: स्थिति सुधारना (रि-एडजेस्ट करना) अनुमति है।

यू-टर्न: तीन चरणों में मुड़ना

एक संकरी गली में मुड़ना, क्लासिक तीन-चाल विधि (आगे – पीछे – आगे) का उपयोग करते हुए। यहाँ सबसे अधिक अंक गंवाने वाली गलती है: यह सब कुछ के बारे में है ट्रेनों की संख्या नहीं – यातायात निगरानी के साथ पाँच साफ-सुथरे मूव्स, बिना इसके तीन जल्दबाजी वाले मूव्स से बेहतर हैं। इस बात का मूल्यांकन किया जाता है कि क्या आप दिशा बदलने से पहले दोनों दिशाओं में यातायात की जाँच करते हैं और वाहन को हर समय नियंत्रित तरीके से चलाते हैं। समय का दबाव केवल दिमाग में होता है।

इमरजेंसी ब्रेकिंग: एक बार पूरी ताकत से ब्रेक लगाना

लगभग 30 किमी/घंटा परीक्षक द्वारा निर्देश दिए जाने पर, यथासंभव तेजी से और जोरदार ब्रेक लगाकर रुक जाएँ। यहाँ एकमात्र असली गलती है – आश्चर्य, आश्चर्य – बहुत हिचकिचाकर ब्रेक लगाना: सौम्य 'कम्फर्ट ब्रेकिंग' की अनुमति नहीं है, क्योंकि यह अभ्यास एक आपातकालीन स्थिति का अनुकरण करता है। तो: ब्रेक पैडल को पूरी तरह से दबाएँ (मैनुअल कार में इंजन स्टॉल होने से रोकने के लिए साथ ही क्लच भी दबाएँ), स्टीयरिंग व्हील को मजबूती से पकड़ें, और अपनी नजरें सीधे आगे रखें। आधुनिक ड्राइविंग स्कूल की कारों में ABS होता है – अधिकतम ब्रेकिंग के दौरान भी वाहन नियंत्रित रहता है; आप गलत नहीं कर सकते, सिवाय इसके कि ब्रेक बहुत हल्के से दबाएँ।

परीक्षा में बुनियादी ड्राइविंग कार्य कब आते हैं?

जैसा कि कई लोग सोचते हैं, शुरुआत में कोई निर्धारित 'मूल ड्राइविंग कार्य' अनुभाग नहीं होता: परीक्षक कार्यों को स्वयं जोड़ता है। टेस्ट ड्राइव में, जहाँ भी उपयुक्त हो – आवासीय क्षेत्र में एक उपयुक्त स्थान पर पार्किंग, एक शांत, स्पष्ट सड़क पर आपातकालीन ब्रेकिंग, और एक उपयुक्त गली में मुड़ना। प्रत्येक कार्य स्पष्ट रूप से और समय रहते घोषित किया जाता है ("नीली कार के पीछे की जगह में पीछे की ओर घुसें"), और शुरू करने से पहले आपको स्थिति पर एक त्वरित नज़र डालने की अनुमति होती है। इस दृष्टिकोण की अच्छी बात यह है कि यह आपकी कल्पना की तुलना में प्रदर्शन जैसा कम लगता है – आप बस ड्राइव करते हैं, और बीच-बीच में कोई चाल-चलान का काम आ जाता है।

वैसे: भयानक ढलान पर शुरुआत यह कोई अलग बुनियादी ड्राइविंग कार्य नहीं है – यह सामान्य ड्राइविंग के दौरान मूल्यांकन किया जाता है, जब ऐसा होता है। इस दौरान हैंडब्रेक का उपयोग करना एक अनुमति प्राप्त तकनीक है, और थोड़ा सा सुरक्षित रूप से नियंत्रित पीछे की ओर लुढ़कना फेल होने का कारण नहीं है।

बुनियादी ड्राइविंग अभ्यासों का सही अभ्यास इस तरह करें

• अनुभूति के बजाय संदर्भ बिंदु: ड्राइविंग स्कूल की कार में हर नियंत्रण दिखाने के लिए प्रशिक्षक से कहें और प्रक्रियाओं को ज़ोर से दोहराएँ – अगर आप इसे समझा सकते हैं, तो आप इसे कर सकते हैं।
• पहले शांत, फिर वास्तविक: कार्य पहले शांत वातावरण में निर्धारित किए जाते हैं और फिर वास्तविक पार्किंग स्थलों और सड़कों पर ले जाए जाते हैं - ठीक वहीं जहाँ परीक्षण भी होता है।
• ऊब होने तक दोहराएं: एक बुनियादी ड्राइविंग कार्य तब पूरी तरह से आ जाता है, जब वह बिना इस बात के सोचे कि वह सफल होगी या नहीं, लगातार कई बार सफल हो जाए—सिर्फ इस बात पर ध्यान रहे कि वह कितनी सफाई से की जाती है। यहाँ बोरियत वह गुणवत्ता की मुहर है, जो परीक्षा के तनाव को झेल जाती है।
• यातायात निगरानी को स्वचालित करना: शोल्डरblick और राउंडअप चेक (कंधे से पीछे देखना और चारों तरफ देखना) हर शंटिंग मूव से पहले - अभ्यास में अत्यधिक स्पष्ट रूप से, ताकि परीक्षा में यह स्वाभाविक हो (और परीक्षक इसे देख सके)।

सबसे आम गलतियाँ – और उनके उपाय

• बहुत तेज़ी से गाड़ी आगे-पीछे करना: लगभग सभी पार्किंग की समस्याएं गति के कारण होती हैं। इसका उपाय: क्लच को बाइटिंग पॉइंट पर या क्रीप गियर में रखें, जरूरत पड़ने पर रुकें और सोचें - गाड़ी रोकना अनुमति है।
• रास्ते के बजाय बाधा पर नज़र: जो कोई कर्ब पर नजर गड़ाए रखता है, वह उसी से टकरा जाता है। अपनी नजर वहाँ रखो जहाँ कार को जाना चाहिए।
• यातायात निगरानी भूल गए: वास्तविक मूल्यांकन का केंद्र - विवेक के बिना तकनीक एक असफल कार्य है, सुधार के साथ विवेक एक सफल कार्य है।
• एक गलती के बाद हार मान लेना: आपके पास हर कार्य के लिए एक बार दोहराने की छूट है — अंदर ही अंदर हिसाब लगाने के बजाय इसका शांत होकर और ध्यान केंद्रित करके उपयोग करें। मूल्यांकन प्रणाली कुल मिलाकर कैसे काम करती है, यह आप गाइड में पढ़ सकते हैं। व्याहारिक परीक्षा में त्रुटि.

मूल ड्राइविंग कार्यों के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

निष्कर्ष: पूरी परीक्षा का सबसे अधिक अनुमान लगाने योग्य हिस्सा

त-सूचीबद्ध कार्य, स्पष्ट मानदंड, स्वतंत्र पुनरावृत्ति - बुनियादी ड्राइविंग कार्य कोई जुआ नहीं, बल्कि कौशल हैं। जो लोग इन्हें संदर्भ बिंदुओं के साथ सीखते हैं और बोरियत होने तक अभ्यास करते हैं, वे परीक्षा के सबसे कठिन लगने वाले हिस्से को आसान बना लेते हैं। मार्गदर्शिका परीक्षा के बाकी दिन को भी सरल बना देती है। व्यावहारिक परीक्षा: पास होने के टिप्स.

यह दर्शाता है कि समग्र प्रक्रिया में बुनियादी ड्राइविंग कार्य कहाँ स्थित हैं। आपका ड्राइविंग लाइसेंस इस तरह बनता है. क्लास बी (श्रेणी बी) प्रशिक्षण के बारे में सब कुछ।