30, 40 या 50 की उम्र में ड्राइविंग लाइसेंस: बिना किसी संकोच के देर से शुरुआत और दोबारा शुरुआत

„मैं 34 साल का हूँ और मेरे पास अभी भी ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है – धीरे-धीरे मुझे वास्तव में शर्म आने लगी है।“ इस तरह के वाक्य फ़ोरम को भर देते हैं, जो आमतौर पर रात में टाइप किए जाते हैं और जल्दी ही डिलीट कर दिए जाते हैं। एक ईमानदार घोषणा का समय आ गया है: देर से ड्राइविंग लाइसेंस न तो कोई अपवाद है और न ही कोई चारित्रिक दोष - और बीच में छोड़ने के बाद दोबारा शुरुआत करना, शर्म के दावे से कहीं अधिक आसान है। यहाँ देर से और दोबारा शुरुआत करने वालों के लिए पूरी गाइड दी गई है।.

शम के खिलाफ आंकड़े

जो यह मानते हैं कि वे „बहुत देर“ हो चुके हैं, वे इस बात को भारी रूप से कम आंकते हैं कि कितने सारे लोग ठीक इसी तरह यात्रा कर रहे हैं: हर ड्राइविंग स्कूल में लगातार 25 से 60 वर्ष की आयु के लोग बैठे रहते हैं - शहर के ऐसे लोग जिन्हें सालों से ड्राइविंग लाइसेंस की बिल्कुल ज़रूरत नहीं थी, माता-पिता जो „बच्चों के बाद“ इस काम को हाथ में लेते हैं, पेशेवर लोग जिनके नए काम में अचानक गतिशीलता की मांग होती है, और कई ऐसे लोग जिन्होंने वर्षों पहले एक बार शुरुआत की थी और फिर छोड़ दिया था। वहाँ है कोई अधिकतम आयु सीमा नहीं ड्राइविंग लाइसेंस के लिए बुजुर्गों के लिए कोई विशेष परीक्षा नहीं होती और न ही कोई ऐसा ड्राइविंग इंस्ट्रक्टर होता है जो वयस्क ड्राइविंग छात्रों को देखकर हैरान हो - इसके विपरीत: कई लोग उनके साथ काम करना विशेष रूप से पसंद करते हैं।.

40 की उम्र में सीखना अलग होता है – बुरा नहीं

ताकि आप यथार्थवादी योजना बना सकें, इसके लिए यह एक ईमानदार आकलन है:

• जो अधिक कठिन है: शुद्ध मोटर कौशल स्वचालन। क्लच, स्टीयरिंग, दृश्य दिनचर्या – जिसे एक 17 वर्षीय 20 घंटे में महारत हासिल कर सकता है, उसे 45 वर्षीय को कुछ घंटे अधिक लगते हैं। यह तंत्रिका विज्ञान है, प्रतिभा की कमी नहीं। शुरुआत से ही एक बफर शामिल करें, और इससे निराशा नहीं होगी।.
• जो आसान लगता है: बाकी सब कुछ। वयस्कों में साइकिल चालकों और सह-यात्रियों के रूप में वर्षों का यातायात का अनुभव होता है, वे अधिक संरचित तरीके से सिद्धांत सीखते हैं, नियुक्तियों पर मज़बूती से उपस्थित होते हैं और जानते हैं कि वे यहाँ ऐसा क्यों कर रहे हैं - उनमें छोड़ने की दर कम होती है, अधिक नहीं।.
• सबसे बड़ा लीवर: गियर चयन। अधिकांश देर से और पुन: प्रवेश करने वालों के लिए यह B197 के साथ स्वचालित प्रशिक्षण सबसे अच्छा निर्णय: मोटर कौशल की सबसे कठिन समस्या (क्लच) पूरी तरह से समाप्त हो जाती है, ट्रैफिक के लिए दिमाग़ आज़ाद रहता है - और अंत में आप फिर भी मैनुअल कार चला सकते हैं। विवरण: B197 या सर्किट?

पढ़ाई छोड़ने के बाद दोबारा शुरुआत: क्या अभी भी लागू है, क्या नहीं?

क्या आपने वर्षों पहले शुरू करके छोड़ दिया था? तो पेश है एक यथार्थवादी लेखा-जोखा - यह उतना बुरा नहीं है जितना अधिकांश लोग डरते हैं:

• आपका प्रथमोपचार पाठ्यक्रम (फर्स्ट-एड्स कोर्स) अभी भी मान्य है। – इसकी कोई समाप्ति तिथि नहीं है। एक और ईंट कम हुई।.
• आँखों की परीक्षा आवेदन के समय आपकी उम्र दो साल से अधिक नहीं होनी चाहिए – इसलिए, ज़्यादातर मामलों में, आपको बस एक बार ऑप्टिशियन के पास जाना होगा (इसमें दस मिनट लगते हैं)।.
• ड्राइविंग लाइसेंस के लिए आवेदन आमतौर पर यह समाप्त हो चुका होता है और इसे नए सिरे से प्रस्तुत किया जाता है - प्रशासनिक अभ्यास से अच्छी खबर: नया आवेदन आमतौर पर पहले वाले आवेदन की तुलना में तेजी से होता है, अनुभव के अनुसार कागजात 3 से 5 सप्ताह में वापस आ जाते हैं।.
• सिद्धांत के पाठ और व्यावहारिक ड्राइविंग के पाठ: औपचारिक रूप से परीक्षा में थ्योरी का पूरा होना तभी मायने रखता है जब वह अधिकतम 2 साल पुराना हो - इसलिए लंबे ब्रेक के बाद आप थ्योरी की शुरुआत नए सिरे से करते हैं। पहले पास की गई थ्योरी परीक्षा भी 12 महीनों के बाद समाप्त हो जाती है।.
• आपकी कुशलता व्यर्थ नहीं जाती: भले ही घंटे औपचारिक रूप से नए सिरे से शुरू होते हैं – जिसने भी पहले 20 ड्राइविंग घंटे लिए हैं, वह व्यावहारिक रूप से कभी भी शून्य से शुरुआत नहीं करता है। ड्राइविंग instructor के साथ आकलन की क्लास जल्दी ही दिखा देती है कि आप वास्तव में कहां हैं; अक्सर यह पहली बार के प्रयास की तुलना में काफी तेजी से होता है।.

(पुनः) प्रवेश की योजना

• 1. शुरुआत की तारीख तय करें – „इस साल किसी समय“ के लिए नहीं। देर से ड्राइविंग लाइसेंस मिलना शायद ही कभी कौशल की कमी के कारण रुकता है और अक्सर हमेशा टालमटोल करने के कारण रुक जाता है।.
• 2. कागज़ पहले: नेत्र परीक्षण, पासपोर्ट फोटो, पहले सप्ताह में आवेदन - प्राधिकरण को वैसे भी अपने सप्ताह चाहिए, जिनका आप समानांतर रूप से लंबे समय से उपयोग कर रहे हैं।.
• 3. सिद्धांत संक्षिप्त: एक कामकाजी पेशेवर के रूप में, शाम की कक्षाएं या छुट्टियों में एक गहन पाठ्यक्रम ही वास्तविक प्रारूप हैं; 3-सप्ताह का अध्ययन योजना हर शाम के लिए एकदम सही है।.
• 4. यात्रा के समय को एक निश्चित ब्लॉकर के रूप में सेट करना कैレンダー पर - प्रति सप्ताह एक से दो, डॉक्टर की अपॉइंटमेंट की तरह व्यवहार किया जाता है। वयस्कों में कम आवृत्ति सबसे महंगी गलती है, क्योंकि सत्रों के बीच सबसे अधिक नुकसान होता है।.
• 5. घबराहट से खुलकर निपटें: वयस्क अक्सर दोहरी शर्म महसूस करते हैं - शुरुआत करने वाले होने पर और उस उम्र में ऐसा करने पर। दोनों ही बातें अनावश्यक हैं; यदि डर वास्तव में कोई समस्या है, तो मार्गदर्शिका मदद करती है ड्राइविंग स्कूल में डर.

वयस्कों के लिए उपयुक्त प्रारूप

• रोलिंग सिस्टम में शाम का सिद्धांत: काम-धंधे वालों के लिए यह एक क्लासिक विकल्प है – आप किसी भी समय शुरुआत कर सकते हैं और अपनी गति से 14 डबल क्लासेज पूरी कर सकते हैं। फायदा: छुट्टियों के दिनों की ज़रूरत नहीं पड़ती। नुकसान: अगर आप नियमित नहीं रहते हैं तो यह लंबा खिंच जाता है – सप्ताह के तय दिन इसमें मदद करते हैं।.
• थ्योरी-इंटेंसिवकोर्स: पूरा कोर्स लगभग एक सप्ताह में – आदर्श है यदि आप कुछ छुट्टियों का समय निकाल सकते हैं और एक बार पूरी तरह से गहराई से सीखना पसंद करेंगे बजाय इसके कि दस बार आधे मन से करें। कई वयस्कों के लिए यह सबसे प्रभावी प्रारूप है, क्योंकि यह कार्यजीवन की परियोजना-आधारित कार्यशैली को दर्शाता है: योजना बनाएं, पूरा करें, निशान लगाएं।.
• गैर-व्यस्त समय में ड्राइविंग सबक: तड़के सुबह या शुरुआती शाम को अपॉइंटमेंट अक्सर आसानी से मिल जाते हैं और ट्रैफिक भी कम होता है — ऐसे समय के लिए सक्रिय रूप से पूछें।.
• स्वचालित/B197 को मानक अनुशंसा के रूप में: देखें ऊपर - देर से शुरुआत करने वालों के लिए यह लगभग हमेशा सही विकल्प होता है, और आधुनिक ड्राइविंग स्कूलों का बेड़ा इसे आसानी से उपलब्ध कराता है।.

समय और धन: यथार्थवादी योजना

एक पेशेवर के रूप में गणना करें 4 से 9 महीने आवृति के अनुसार (पूरी समयरेखा: ड्राइविंग लाइसेंस मिलने में कितना समय लगता है?और घंटों का ईमानदारी से हिसाब लगाएं: 18 साल के भतीजे की तुलना में अभ्यास के कुछ अतिरिक्त घंटे सामान्य हैं और शुरुआत से ही बजट में शामिल करना बेहतर हैसंपूर्ण लागत लेखांकनइसके लिए आप दूसरी जगह बचत करते हैं: फर्स्ट-ऐड अक्सर नहीं करना पड़ता, आपकी सीखने की अनुशासन खता के जोखिम को कम करती है, और आप एक पक्की योजना के साथ थ्योरी की 12 महीने की समय सीमा को आसानी से पूरा कर लेते हैं।.

देर से और दोबारा शुरुआत करने वालों के अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

क्या मुझे एक निश्चित उम्र के बाद मेडिकल सर्टिफिकेट की आवश्यकता है?

नहीं – जर्मनी में कार के ड्राइविंग लाइसेंस के लिए उम्र से जुड़ी कोई अनिवार्य जाँच नहीं होती है, न तो 40 की उम्र में और न ही 70 की उम्र में। इसके लिए सामान्य नेत्र परीक्षण ही रहता है।.

क्या मैं थ्योरी क्लास में सिर्फ किशोरों के बीच बैठा हूँ?

यह मिश्रण आपकी सोच से कहीं अधिक विविधतापूर्ण है—विशेषकर बड़े शहरों में तथा शाम और गहन पाठ्यक्रमों (इंटेंसिव कोर्स) में 30 वर्ष से अधिक उम्र के लोग नियमित रूप से बैठते हैं। और भले ही ऐसा न हो: दूसरी कक्षा के बाद उम्र की कोई परवाह नहीं करता—सभी लोग यातायात के उन्हीं नियमों से जूझ रहे होते हैं।.

मेरा पुराना ड्राइविंग स्कूल अब मौजूद नहीं है - क्या मुझे फिर भी अपने प्रमाण पत्र मिल जाएंगे?

पुnershuruat ke liye aamtaur par aapko inki zaroorat hi nahi padti: do saal se adhik samay ke baad prashikshan waise bhi aupcharik roop se naye sire se shuru hota hai, aur aapki vastavik kshamta ka aakalan aakalan ghante dwara kiya jata hai – tab ke kagjaat ke bina hi.

क्या ५० की उम्र में बहुत देर हो चुकी है?

नहीं। ट्रेनिंग शायद 20 साल की उम्र की तुलना में कुछ घंटे ज़्यादा चले - लेकिन अंत में वही ड्राइविंग लाइसेंस मिलता है, और यह जो आज़ादी देता है, वह 50 की उम्र में ज़रा भी कम नहीं होती। सबसे अच्छा समय बीस साल पहले था; दूसरा सबसे अच्छा समय अब है।.

निष्कर्ष: देर से शुरुआत, एक ही मंजिल

30, 40 या 50 की उम्र में ड्राइविंग लाइसेंस बनवाना हर ड्राइविंग स्कूल में आम बात है—जिसकी अपनी ताकतें होती हैं, मोटर कौशल (मोटर स्किल्स) में एक अनुमानित अतिरिक्त प्रयास होता है और सफलता का एक स्पष्ट नुस्खा होता है: निश्चित शुरुआत, उच्च आवृत्ति, ऑटोमैटिक वाहन पर विचार करना, और झिझक को घर पर छोड़ देना। इसके अलावा बाकी सब कुछ वैसा ही प्रशिक्षण है जैसा कि अन्य सभी के लिए होता है।.