Douze heures de conduite de votre formation sont prescrites par la loi \u2013 et ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment celles qui inspirent le plus de respect \u00e0 beaucoup : route de campagne, autoroute, obscurit\u00e9. Il est temps de d\u00e9mystifier tout cela en toute honn\u00eatet\u00e9 : ce qui se passe vraiment lors des courses sp\u00e9ciales, pourquoi ce sont les heures les plus instructives de la formation et quelles sont les r\u00e8gles (et mythes) qui les entourent.<\/p>\n
Les Sonderfahrten (officiellement \u201e courses de formation particuli\u00e8res \u201c, annexe 4 du r\u00e8glement de formation des \u00e9l\u00e8ves conducteurs) sont les seules heures de conduite prescrites par la loi<\/strong> de la cat\u00e9gorie B \u2013 toutes les autres heures de conduite d\u00e9pendent de ton niveau. Le l\u00e9gislateur veut s'assurer que chaque nouveau conducteur a d\u00e9couvert les trois environnements les plus exigeants sous supervision avant de conduire seul : route de campagne, autoroute et obscurit\u00e9. Chaque le\u00e7on sp\u00e9ciale dure 45 minutes ; en pratique, elles sont presque toujours combin\u00e9es en rendez-vous doubles ou triples.<\/p>\n Les 12 trajets sp\u00e9ciaux restent applicables sans changement \u00e9galement pour le Conduite accompagn\u00e9e (BF17)<\/strong> \u2013 et ils interviennent \u00e0 la fin de la formation, lorsque ton niveau d'avancement la rend judicieuse.<\/p>\n La route de campagne a l'air inoffensive, mais c'est statistiquement l'environnement o\u00f9 se produisent les accidents les plus graves au cours de la future vie de conducteur. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que la plupart des le\u00e7ons obligatoires s'y d\u00e9roulent. Tu apprends : conduite constante jusqu'\u00e0 100 km\/h<\/strong>, le comportement correct dans les virages (ajuster la vitesse AVANT le virage), D\u00e9passer<\/strong> avec une estimation r\u00e9aliste des distances \u2013 et la patience de ne pas le faire justement en cas de circulation en sens inverse \u2013, les situations de priorit\u00e9s aux intersections hors agglom\u00e9ration, les tracteurs, les cyclistes et les zones de gibier. De nombreux \u00e9l\u00e8ves conducteurs consid\u00e8rent les trajets hors agglom\u00e9ration comme les heures les plus d\u00e9tendues : rouler enfin au lieu de s'arr\u00eater sans cesse \u2013 avec un v\u00e9ritable effet d'apprentissage pour anticiper.<\/p>\n Peu de le\u00e7ons de conduite sp\u00e9ciales sont aussi redout\u00e9es, et pourtant peu se d\u00e9tendent aussi vite : sur l'autoroute, il n'y a pas de circulation en sens inverse, pas de feux tricolores, pas de carrefours. Le d\u00e9roulement : ton moniteur d'auto-\u00e9cole choisit un parcours avec des bretelles d'acc\u00e8s bien visibles. On s'exerce \u00e0 ce qui compte vraiment : acc\u00e9l\u00e9rer r\u00e9solument et s'ins\u00e9rer<\/strong> (l'erreur de d\u00e9butant la plus fr\u00e9quente est de s'engager trop timidement \u00e0 70 km\/h, et non trop rapidement), Garder ses distances<\/strong> (r\u00e8gle empirique de la \u201e distance de s\u00e9curit\u00e9 \u201c), changement de voie avec la routine r\u00e9troviseur-angle mort, l'environnement des camions ainsi que l'aspiration, la travers\u00e9e de zones de travaux et la sortie avec une r\u00e9duction de vitesse en temps utile. Exp\u00e9rience tir\u00e9e de milliers d'heures de conduite : apr\u00e8s environ dix minutes, le pouls se normalise \u2013 et apr\u00e8s le quatri\u00e8me trajet sur autoroute, l'autoroute fait partie des environnements pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s de la plupart des gens.<\/p>\n Au cr\u00e9puscule et dans l'obscurit\u00e9, tu d\u00e9couvres une discipline totalement in\u00e9dite : Utiliser l'\u00e9clairage \u00e0 bon escient<\/strong> (quand allumer les feux de route, quand passer en feux de croisement), avec \u00c9blouissement<\/strong> contourner en faisant face au trafic venant en sens inverse (regarder le bord droit de la chauss\u00e9e), rep\u00e9rer t\u00f4t les pi\u00e9tons et les cyclistes non \u00e9clair\u00e9s, adapter la vitesse \u00e0 la distance de visibilit\u00e9 \u2013 tu ne dois rouler qu'\u00e0 une vitesse te permettant de t'arr\u00eater sur la distance visible. Conseil de planification pratique : En hiver, les trajets de nuit sont possibles d\u00e8s le d\u00e9but de la soir\u00e9e.<\/strong> \u2013 ceux qui effectuent leur formation pendant la saison sombre la terminent sans rendez-vous tardifs.<\/p>\n Les le\u00e7ons sp\u00e9ciales co\u00fbtent un suppl\u00e9ment par rapport \u00e0 l'heure de conduite normale dans la plupart des auto-\u00e9coles ; les montants pr\u00e9cis sont indiqu\u00e9s en toute transparence sur notre Page des tarifs<\/a>, la facture globale dans le guide Co\u00fbt du permis de conduire<\/a>.<\/p>\n Oui \u2013 c'est m\u00eame le cas le plus courant : un trajet hors agglom\u00e9ration ne se compose pratiquement jamais d'une seule s\u00e9ance de 45 minutes, mais plut\u00f4t de rendez-vous doubles ou triples. Quatre \u00e0 cinq rendez-vous suffisent g\u00e9n\u00e9ralement pour l'ensemble des douze le\u00e7ons.<\/p>\n Non \u2013 les 12 courses sp\u00e9ciales s'appliquent \u00e9galement en totalit\u00e9 pour le permis de conduire \u00e0 17 ans.<\/p>\nL'aper\u00e7u : 5 \u2013 4 \u2013 3<\/h2>\n
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\n Trajet sp\u00e9cial<\/strong><\/th>\n Nombre<\/strong><\/th>\n Objectifs d'apprentissage principaux<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n Trajets interurbains<\/td>\n 5 \u00d7 45 min.<\/td>\n Vitesse sur route secondaire, d\u00e9passement, conduite en virage, priorit\u00e9 hors agglom\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n \n Trajets sur autoroute<\/td>\n 4 \u00d7 45 min.<\/td>\n D\u00e9marrage et insertion, distance de s\u00e9curit\u00e9, changement de voie \u00e0 grande vitesse<\/td>\n<\/tr>\n \n Trajets de nuit<\/td>\n 3 \u00d7 45 min.<\/td>\n Conduite au cr\u00e9puscule\/dans l'obscurit\u00e9, \u00e9clairage, \u00e9blouissement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Les trajets interurbains : sous-estim\u00e9s et les plus importants<\/h2>\n
Les trajets sur autoroute : l'ennemi jur\u00e9 qui n'en est pas un<\/h2>\n
Les trajets de nuit : voir et \u00eatre vu<\/h2>\n
R\u00e8gles et mythes concernant les trajets sp\u00e9ciaux<\/h2>\n
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Comment se pr\u00e9parer \u00e0 chaque trajet sp\u00e9cial<\/h2>\n
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Foire aux questions concernant les trajets sp\u00e9ciaux<\/h2>\n
Combien co\u00fbtent les courses sp\u00e9ciales ?<\/h3>\n
Puis-je effectuer plusieurs courses sp\u00e9ciales d'affil\u00e9e ?<\/h3>\n
Y a-t-il moins de trajets sp\u00e9ciaux pour la ligne BF17 ?<\/h3>\n
Existe-t-il aussi des heures de conduite sp\u00e9ciales pour le permis de conduire de la cat\u00e9gorie BE ?<\/h3>\n