{"id":151,"date":"2026-07-25T04:00:10","date_gmt":"2026-07-25T02:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/start.fahrschule-fahrplan.de\/blog\/sonderfahrten\/"},"modified":"2026-09-17T01:28:04","modified_gmt":"2026-09-16T23:28:04","slug":"sonderfahrten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/blog\/sonderfahrten\/","title":{"rendered":"Trajets obligatoires du permis de conduire : hors agglom\u00e9ration, autoroute, conduite de nuit expliqu\u00e9s"},"content":{"rendered":"<div class=\"fp-rg\">\n<div class=\"fp-rg-kopf\">\n<p class=\"fp-rg-eyebrow\">Guide \u00b7 Trajets obligatoires<\/p>\n<p class=\"fp-rg-leitfrage\">Combien de trajets hors agglom\u00e9ration, sur autoroute et de nuit sont obligatoires, et qu'y apprends-tu ?<\/p>\n<p>Douze heures de conduite de ta formation sont prescrites par la loi \u2013 et ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment celles qui inspirent le plus de respect : route de campagne, autoroute, obscurit\u00e9. Il est temps de d\u00e9mystifier tout cela en toute honn\u00eatet\u00e9 : ce qui se passe vraiment lors des trajets obligatoires, pourquoi ce sont les heures les plus instructives de la formation et quelles sont les r\u00e8gles (et les mythes) qui les entourent.<\/p>\n<p class=\"fp-rg-meta\">Mise \u00e0 jour : septembre 2026<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fp-toc\" style=\"background:#f5f7fa;border-left:4px solid #30b1f8;border-radius:6px;padding:18px 24px;margin:24px 0;\"><strong>Contenu de ce guide<\/strong><\/p>\n<ul style=\"margin:10px 0 0;\">\n<li><a href=\"#abschnitt-1\">Ce que sont les trajets obligatoires et pourquoi ils existent<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-2\">L'aper\u00e7u : 5 \u2013 4 \u2013 3<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-3\">Les trajets interurbains : sous-estim\u00e9s et les plus importants<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-4\">Les trajets sur autoroute : l'ennemi jur\u00e9 qui n'en est pas un<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-5\">Les trajets de nuit : voir et \u00eatre vu<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-6\">R\u00e8gles et mythes concernant les trajets obligatoires<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-7\">Comment se pr\u00e9parer \u00e0 chaque trajet obligatoire<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-8\">Foire aux questions concernant les trajets obligatoires<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#abschnitt-9\">Conclusion : Le programme obligatoire avec le plus grand effet d'apprentissage<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"abschnitt-1\">Ce que sont les trajets obligatoires et pourquoi ils existent<\/h2>\n<p>Les Sonderfahrten (officiellement \u00ab trajets de formation particuliers \u00bb, annexe 4 du r\u00e8glement allemand de formation des \u00e9l\u00e8ves conducteurs) sont les <strong>seules heures de conduite prescrites par la loi<\/strong> de la cat\u00e9gorie B \u2013 toutes les autres heures de conduite d\u00e9pendent de ton niveau. Le l\u00e9gislateur veut s'assurer que chaque nouveau conducteur a d\u00e9couvert les trois environnements les plus exigeants sous supervision avant de conduire seul : route de campagne, autoroute et obscurit\u00e9. Chaque trajet obligatoire dure 45 minutes ; en pratique, ils sont presque toujours combin\u00e9s en rendez-vous doubles ou triples.<\/p>\n<h2 id=\"abschnitt-2\">L'aper\u00e7u : 5 \u2013 4 \u2013 3<\/h2>\n<div class=\"fp-rg-tabelle\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><strong>Trajet obligatoire<\/strong><\/th>\n<th><strong>Nombre<\/strong><\/th>\n<th><strong>Objectifs d'apprentissage principaux<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Trajets interurbains<\/td>\n<td>5 \u00d7 45 min.<\/td>\n<td>Vitesse sur route secondaire, d\u00e9passement, conduite en virage, priorit\u00e9 hors agglom\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trajets sur autoroute<\/td>\n<td>4 \u00d7 45 min.<\/td>\n<td>D\u00e9marrage et insertion, distance de s\u00e9curit\u00e9, changement de voie \u00e0 grande vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trajets de nuit<\/td>\n<td>3 \u00d7 45 min.<\/td>\n<td>Conduite au cr\u00e9puscule\/dans l'obscurit\u00e9, \u00e9clairage, \u00e9blouissement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Les 12 trajets obligatoires restent applicables sans changement \u00e9galement pour le <strong>Conduite accompagn\u00e9e (BF17)<\/strong> \u2013 et ils interviennent \u00e0 la fin de la formation, lorsque ton niveau d'avancement la rend judicieuse.<\/p>\n<h2 id=\"abschnitt-3\">Les trajets interurbains : sous-estim\u00e9s et les plus importants<\/h2>\n<p>La route de campagne a l'air inoffensive, mais c'est statistiquement l'environnement o\u00f9 se produisent les accidents les plus graves au cours de la future vie de conducteur. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que la plupart des le\u00e7ons obligatoires s'y d\u00e9roulent. Tu apprends : <strong>conduite constante jusqu'\u00e0 100 km\/h<\/strong>, le comportement correct dans les virages (ajuster la vitesse AVANT le virage), <strong>D\u00e9passer<\/strong> avec une estimation r\u00e9aliste des distances \u2013 et la patience de ne pas le faire justement en cas de circulation en sens inverse \u2013, les situations de priorit\u00e9s aux intersections hors agglom\u00e9ration, les tracteurs, les cyclistes et les zones de gibier. De nombreux \u00e9l\u00e8ves conducteurs consid\u00e8rent les trajets hors agglom\u00e9ration comme les heures les plus d\u00e9tendues : rouler enfin au lieu de s'arr\u00eater sans cesse \u2013 avec un v\u00e9ritable effet d'apprentissage pour anticiper.<\/p>\n<figure class=\"fp-rg-bild\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-ueberland-kurve-1024x572.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-ueberland-kurve-768x429.jpg 768w, https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-ueberland-kurve-1024x572.jpg 1024w, https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-ueberland-kurve.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 780px\" width=\"1024\" height=\"572\" alt=\"Une \u00e9l\u00e8ve conductrice prend un virage avec son moniteur sur une route de campagne entre les champs\" decoding=\"async\"><figcaption>Sur route hors agglom\u00e9ration, la r\u00e8gle est : adapter sa vitesse avant le virage et regarder loin devant.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"abschnitt-4\">Les trajets sur autoroute : l'ennemi jur\u00e9 qui n'en est pas un<\/h2>\n<p>Peu de trajets obligatoires sont aussi redout\u00e9s, et pourtant peu se r\u00e9v\u00e8lent aussi vite d\u00e9tendus : sur l'autoroute, il n'y a pas de circulation en sens inverse, pas de feux tricolores, pas de carrefours. Le d\u00e9roulement : ton moniteur d'auto-\u00e9cole choisit un parcours avec des bretelles d'acc\u00e8s bien visibles. On s'exerce \u00e0 ce qui compte vraiment : <strong>acc\u00e9l\u00e9rer r\u00e9solument et s'ins\u00e9rer<\/strong> (l'erreur de d\u00e9butant la plus fr\u00e9quente est de s'engager trop timidement \u00e0 70 km\/h, et non trop rapidement), <strong>Garder ses distances<\/strong> (r\u00e8gle empirique de \u00ab la moiti\u00e9 du compteur \u00bb), changement de voie avec la routine r\u00e9troviseur-contr\u00f4le de l'angle mort, l'environnement des poids lourds et leur aspiration, la travers\u00e9e des zones de travaux et la sortie avec r\u00e9duction de vitesse en temps utile. Exp\u00e9rience tir\u00e9e de milliers d'heures de conduite : apr\u00e8s une dizaine de minutes, le pouls se normalise \u2013 et apr\u00e8s le quatri\u00e8me trajet sur autoroute, l'autoroute fait partie des environnements pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s de la plupart des gens.<\/p>\n<figure class=\"fp-rg-bild\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-autobahn-fahrstunde-1024x572.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-autobahn-fahrstunde-768x429.jpg 768w, https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-autobahn-fahrstunde-1024x572.jpg 1024w, https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-autobahn-fahrstunde.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 780px\" width=\"1024\" height=\"572\" alt=\"Un \u00e9l\u00e8ve conducteur roule sur l&#039;autoroute avec sa monitrice, tous deux attach\u00e9s\" decoding=\"async\"><figcaption>Sur autoroute, tu t'entra\u00eenes \u00e0 t'ins\u00e9rer avec d\u00e9termination, \u00e0 garder tes distances et \u00e0 changer de voie en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"abschnitt-5\">Les trajets de nuit : voir et \u00eatre vu<\/h2>\n<p>Au cr\u00e9puscule et dans l'obscurit\u00e9, tu d\u00e9couvres une discipline totalement in\u00e9dite : <strong>Utiliser l'\u00e9clairage \u00e0 bon escient<\/strong> (quand allumer les feux de route, quand passer en feux de croisement), avec <strong>\u00c9blouissement<\/strong> contourner en faisant face au trafic venant en sens inverse (regarder le bord droit de la chauss\u00e9e), rep\u00e9rer t\u00f4t les pi\u00e9tons et les cyclistes non \u00e9clair\u00e9s, adapter la vitesse \u00e0 la distance de visibilit\u00e9 \u2013 tu ne dois rouler qu'\u00e0 une vitesse te permettant de t'arr\u00eater sur la distance visible. Conseil de planification pratique : <strong>En hiver, les trajets de nuit sont possibles d\u00e8s le d\u00e9but de la soir\u00e9e.<\/strong> \u2013 ceux qui effectuent leur formation pendant la saison sombre la terminent sans rendez-vous tardifs.<\/p>\n<figure class=\"fp-rg-bild\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-nachtfahrt-1024x572.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-nachtfahrt-768x429.jpg 768w, https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-nachtfahrt-1024x572.jpg 1024w, https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sonderfahrt-nachtfahrt.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 780px\" width=\"1024\" height=\"572\" alt=\"Un \u00e9l\u00e8ve conducteur roule de nuit avec sa monitrice sur une route de campagne sombre, phares d&#039;un v\u00e9hicule en sens inverse devant\" decoding=\"async\"><figcaption>Dans l'obscurit\u00e9, tu apprends \u00e0 bien utiliser les feux et \u00e0 g\u00e9rer l'\u00e9blouissement d\u00fb aux v\u00e9hicules venant en sens inverse.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"abschnitt-6\">R\u00e8gles et mythes concernant les trajets obligatoires<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Il n'y a pas d'ordre prescrit.<\/strong> Il est d'usage de faire route nationale \u2192 autoroute \u2192 conduite de nuit, car c'est une progression p\u00e9dagogique logique \u2013 ce n'est pas obligatoire, et les combinaisons (par exemple, route nationale + conduite de nuit lors d'un m\u00eame rendez-vous en soir\u00e9e) sont monnaie courante.<\/li>\n<li><strong>Les trajets obligatoires ne sont pas des examens<\/strong> \u2013 mais pas d'heures de pr\u00e9sence obligatoire non plus : ton moniteur d'auto-\u00e9cole doit confirmer ton niveau de formation. Si une le\u00e7on se passe compl\u00e8tement mal, il est possible qu'une partie doive \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e \u2013 en pratique c'est rare, car les le\u00e7ons ne sont programm\u00e9es que lorsque tu es pr\u00eat.<\/li>\n<li><strong>\u201eD'abord l'examen th\u00e9orique, puis les trajets obligatoires\u201c<\/strong> ce n'est pas une loi, mais une pratique courante (et judicieuse) des auto-\u00e9coles \u2014 cela vous \u00e9vite d'\u00eatre pris par le temps avec le d\u00e9lai de 12 mois.<\/li>\n<li><strong>Lors d'un changement d'auto-\u00e9cole<\/strong> les trajets obligatoires effectu\u00e9s ne sont pas perdus \u2013 ils sont document\u00e9s dans le livret d'apprentissage et sont repris.<\/li>\n<li><strong>Vous \u00eates dans la derni\u00e8re ligne droite :<\/strong> Apr\u00e8s les trajets obligatoires, c'est g\u00e9n\u00e9ralement le moment des derniers r\u00e9glages avant l'examen : qui les a derri\u00e8re soi est dans la derni\u00e8re ligne droite. Le guide montre o\u00f9 ils se situent dans le calendrier global. <a href=\"\/fr\/blog\/fuehrerschein-dauer\/\">Combien de temps prend le permis de conduire ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"fp-rg-hinweis\">\n<h2 id=\"abschnitt-7\">Comment se pr\u00e9parer \u00e0 chaque trajet obligatoire<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Avant les trajets interurbains :<\/strong> Rfraichis tes connaissances sur les interdictions de d\u00e9passement, la distance de s\u00e9curit\u00e9 et la priorit\u00e9 hors agglom\u00e9ration \u2013 c'est pr\u00e9cis\u00e9ment cette th\u00e9orie qui prend ici vie en pratique. Et mange quelque chose avant : 90 \u00e0 135 minutes de conduite concentr\u00e9e sont plus \u00e9prouvantes physiquement qu'on ne le pense.<\/li>\n<li><strong>Avant les trajets sur autoroute :<\/strong> R\u00e9p\u00e8te mentalement (ou dans l'application d'apprentissage) les r\u00e8gles concernant l'insertion, l'obligation de rouler \u00e0 droite et les distances de s\u00e9curit\u00e9. Discute avec ton moniteur d'auto-\u00e9cole pour que la premi\u00e8re entr\u00e9e sur l'autoroute soit calme \u2013 les bons moniteurs le pr\u00e9voient de toute fa\u00e7on ainsi.<\/li>\n<li><strong>Avant les trajets de nuit :<\/strong> Arriver bien repos\u00e9 est doublement important ici : l'obscurit\u00e9 fatigue. Les porteurs de lunettes doivent apporter des verres propres (lumi\u00e8re diffuse), et ceux qui roulent en hiver pr\u00e9voient cinq minutes pour gratter le givre et v\u00e9rifier l'\u00e9clairage.<\/li>\n<li><strong>Apr\u00e8s chaque trajet obligatoire :<\/strong> Le d\u00e9briefing fait partie du trajet \u2013 ne te laisse pas priver de ce moment par la pression des rendez-vous. Ce que tu apprends ici sur tes sch\u00e9mas habituels (trop pr\u00e8s ? trop h\u00e9sitant lors des d\u00e9passements ?) est la v\u00e9ritable mati\u00e8re pour l'examen de conduite.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"abschnitt-8\">Foire aux questions concernant les trajets obligatoires<\/h2>\n<div class=\"fp-rg-hinweis\">\n<h3 style=\"margin-top:.2rem\">Combien co\u00fbtent les trajets obligatoires ?<\/h3>\n<p>Les trajets obligatoires co\u00fbtent un suppl\u00e9ment par rapport \u00e0 l'heure de conduite normale dans la plupart des auto-\u00e9coles ; les montants pr\u00e9cis sont indiqu\u00e9s en toute transparence sur notre <a href=\"\/fr\/preise\/\">Page des tarifs<\/a>, la facture globale dans le guide <a href=\"\/fr\/fuehrerschein-kosten\/\">Co\u00fbt du permis de conduire<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fp-rg-hinweis\">\n<h3 style=\"margin-top:.2rem\">Puis-je effectuer plusieurs trajets obligatoires d'affil\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Oui \u2013 c'est m\u00eame le cas le plus courant : un trajet hors agglom\u00e9ration ne se compose pratiquement jamais d'une seule s\u00e9ance de 45 minutes, mais plut\u00f4t de rendez-vous doubles ou triples. Quatre \u00e0 cinq rendez-vous suffisent g\u00e9n\u00e9ralement pour l'ensemble des douze le\u00e7ons.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fp-rg-hinweis\">\n<h3 style=\"margin-top:.2rem\">Y a-t-il moins de trajets obligatoires avec BF17 ?<\/h3>\n<p>Non \u2013 les 12 trajets obligatoires s'appliquent \u00e9galement en totalit\u00e9 pour le permis de conduire \u00e0 17 ans.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fp-rg-hinweis\">\n<h3 style=\"margin-top:.2rem\">Existe-t-il aussi des trajets obligatoires pour le permis de conduire de la cat\u00e9gorie BE ?<\/h3>\n<p>Oui, en nombre r\u00e9duit : 3 trajets interurbains, 1 trajet sur autoroute et 1 trajet de nuit. Vous trouverez toutes les informations compl\u00e9mentaires concernant BE et l'alternative sans examen B96 dans le guide. <a href=\"\/fr\/blog\/b96-oder-be\/\">B96 ou BE ?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fp-rg-weiter\">\n<h2>Lire la suite<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"\/fr\/blog\/bf17-begleitetes-fahren\/\">Permis de conduire \u00e0 17 ans (BF17) : tout ce qu'il faut savoir sur la conduite accompagn\u00e9e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/fr\/blog\/wie-viele-fahrstunden\/\">Combien d'heures de conduite faut-il vraiment ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/fr\/blog\/praktische-pruefung-tipps\/\">Conseils pour l'examen pratique<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"abschnitt-9\">Conclusion : Le programme obligatoire avec le plus grand effet d'apprentissage<\/h2>\n<p>Les trajets obligatoires ne sont pas un appendice bureaucratique, mais le condens\u00e9 du meilleur de la formation : les trois environnements qui te mettront vraiment au d\u00e9fi plus tard, explor\u00e9s une fois \u00e0 fond sous supervision. Qui les prend au s\u00e9rieux au lieu de les subir conduit avec plus d'assurance d\u00e8s le premier jour apr\u00e8s le permis \u2013 c'est exactement leur but.<\/p>\n<p>Tu trouveras le d\u00e9roulement complet de la formation pratique sous <a href=\"\/fr\/ablauf\/\">Voici comment se d\u00e9roule ton permis de conduire<\/a>.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ratgeber \u00b7 Sonderfahrten Wie viele \u00dcberland-, Autobahn- und Nachtfahrten sind vorgeschrieben, und was lernst du dabei? Zw\u00f6lf Fahrstunden deiner Ausbildung sind gesetzlich vorgeschrieben \u2013 und es sind ausgerechnet die, vor denen viele den gr\u00f6\u00dften Respekt haben: Landstra\u00dfe, Autobahn, Dunkelheit. Zeit f\u00fcr eine ehrliche Entzauberung: was in den Sonderfahrten wirklich passiert, warum sie die lehrreichsten Stunden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":960,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":963,"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrschule-fahrplan.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}